En estos días se habla mucho de los niveles de contaminación en las grandes ciudades, en las noticias sacan mujeres indignadas que estrujan pañuelos en las farolas, el enfado es mayusculo porque los pañuelos quedan negros por el smog acumulado.
Entrevistan médicos diciendo que hay que quedarse en casa con las ventanas cerradas, sobre todo en ciertos horarios, que estaría bien ponerse mascarillas... y bastante más amenidades por el estilo.
Como nadie da la noticia como a mi me gustaría la voy a dar yo.
En las grandes ciudades la concentración de contaminantes se está incrementando día trás día, la causa principal de dispersión en la atmosfera de los contaminantes son los vehículos que circulan por las ciudades y esta situación se ve agraviada por la prolongada falta de lluvia que suele reducir las concentraciones de contaminantes en el aire.
Los contaminantes principalmente los PM10, o micropolvos, son particulas cuyo diametro es tan pequeño que nuestro organismo, una vez introducidas en él, no es capaz de expulsarlas.
Las microparticulas son tan peligrosas para el organismo que, a nivel europeo, se ha establecido un limite de seguridad pasado el cual las administraciones tienen que tomar medidas para reducir su concentración en el aire.
Por lo que se ve en la imagen hay áreas que nos deberían llamar la atención: Madrid con concentraciones cercanas a los 80 microgramos por m3 (aunque en la imagen solo se mida la concentración de NO2) y la zona de Barcelona con concentraciones cercanas a los limites de atención.
Supongo que se debería medir y publicar la concentración de los PM10 si son tan peligrosos como para fijar en que limites tienen que quedar.
Por otro lado no podemos olvidar que por ejemplo en Barcelona se han propuesto soluciones que podríamos definir
innovadoras: mantener los taxis parados si no están efectuando un servicio, auspicar que el reparto de mercancia en la ciudad se realice con vehículos electricos, obligar a los barcos en el puerto a funcionar con electricidad cuando estén atracados en la ciudad... lo de siempre: en plan
"tenemos un problema hoy y vamos a dar una solución que dentro de veinte años será la ostia, ya veréis".
Sí, señora Mayol muy bien pero verá: el aire contaminado lo respiramos ahora ¿alguna propuesta a medio plazo, aunque no tanto innovadora y moderna?.
Por ejemplo en Madrid alguien - Pedro Castro presidente de la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP) - plantea restringir la circulación como medida extraordinaria y urgente (aunque él también luego se mete en el jardin de solucionar el problema de aquí a la eternidad "la apuesta por el transporte público en detrimento del transporte privado") pero el
alcalde responde que el aire en Madrid es limpio, y en los ultimos diez años no ha estado tan limpio.
Estaría bien que los administradores se informarán un poco, por ejemplo ¿como se resuelve el mismo problema en las demás ciudades europeas?
¿Es un problema solo español?
Afortunadamente la crónica nos viene en ayuda: en Milán (si vale la ciudad de Berlusconi y del bunga-bunga) justamente en estos días tienen el mismo problema.
¿Que medidas se están adoptando?
Pues,
muy facil: de momento se va controlando la emergencia
parando totalmente la circulación los domingos entre las 10:00 y las 18:00, quedan exentos los vehículos electricos y los que tienen impacto ambiental cero (alimentados a metano o gpl, que en España ni se sabe qué es) y los vehículos conducidos por médicos y enfermeros.
Estas medidas normalmente suelen dar un respiro - nunca mejor dicho - durante algún día y se van repitiendo en los días festivos, a esperas de que llueva y si no llueve se empieza en los días laborables prohibiendo la circulacíon, dependiendo de si el número de la matricula del coche es par u impar, un día sí y otro no.
Supongo que si lo soportan en Milán en Madrid debería ser igual de facil ¿no?
